序號

設備名稱

技術參數與配置要求

數量

1

液力變矩器

模型

技術參數🆑：

1.采用原車液力變矩器實物總成局部剖切而成，剖切面平整，塗上不同的顏色，能夠充分展示各總成內部結構☎️，各總成零配件安裝位置；

2.可滿足液力變矩器總成結構與工作原理的教學需要🧛🏽☎️。

配置要求🧑🏿‍⚖️：

1、液力變矩器一臺♥️；

2、支架一臺。

2

2

液力變矩器拆裝試驗臺

技術參數：

一、基本要求

1.   采用大眾01M自動變速器總成📕📺，並裝在專用翻轉架上。

2.   采用減速翻轉機構💂🏿，可使變速器旋轉任意角度，並能任意位置鎖止，便於學生從不同的角度進行拆卸和裝配🤐。

3.   底部放置接油盤🩶，便於小零件或螺絲的集中存放。

4.   翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接🤵，表面經噴塗工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪😺，可移動式，方便教學。

5.   軟件具有模擬汽車變速器的拆裝、檢測過程，完整體現拆裝順序，拆裝順序必須符合企業規範和實際拆裝需要🖐。需提供中國國家版權局頒發的軟件著作權登記證書🤲🏽。

6.   軟件采用先進的虛擬引擎系統，達到軟件操作完全模擬真實的操作，所有零件都采用三維建模，與實際的零配件一樣。

配置要求：

1👍🏿、自動變速器總成大眾01M🧑‍🦰，易於拆裝1套👨🏻‍🦯‍➡️；2👨🏿‍🔧🫰、拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機🈷️，可做軸向任意角度的翻轉和靜止。1臺；3、大面積接油盆660×590×35mm(長×寬×深)1個。

5

3

汽車道路綜合測試儀

技術參數：

以高性能16位單片微型計算機為核心的智能化測試儀器👩🏻‍🍼，用以測試汽車動力性能🚺😳、經濟性能、操縱性能等的測試。

主要測試項目

滑行試驗：滑行初速、滑行距離🛎、滑行時間

製動試驗🏖：製動初速、製動距離🏣、製動時間、最大減速度🎒、平均減速度、MFDD（充分發出的平均減速度）

車速試驗：試驗距離🤹🏼、試驗時間、平均車速（最低穩定車速、最高穩定車速）

加速試驗𓀎：加速距離👩‍❤️‍👨、加速時間🍱、加速末速以及換檔開始和結束時的速度✊🏻、距離、時間

配置要求：

主機一個🧚‍♀️；配件一套；包裝一套。

1

4

汽車故障

檢測儀

技術參數：

設備是集多種功能於一體的新型診斷設備，包含了大多數原廠通信協議及控製器局域網(CAN)的通信協議，可擴充性強。配備超大容量的CF卡👏🏼，可隨意擴充升級程序🦓，實時保存診斷結果😛。帶有精密的微型打印機🛌，可實時打印診斷報告🗞。彩色大屏幕，觸摸屏操作🧓🏽，非常直觀明了🎸。實時檢測點火系統☝🏿，傳感器、執行器等，Canbus信號精確掃描🧏🏽🛎，為準確判斷汽車故障提供有力的支持。

配置要求：

主體部分包括🤹🏿：主機💂‍♂️。附件部分包括：測試延長線🤹🏿、電源延長線、汽車鱷魚夾💹、點煙器接頭🫱🏼、14V 電源、CF卡🤵‍♀️、各種測試接頭等。　

1

5

無級變速

實訓臺

技術參數🗯：

組成結構

采用本田飛度CVT電控無級變速器總成為基礎🧔🏿，可調速三相異步電動機做動力源，對無級變速器進行檔位顯示、空檔起動🧙🏻‍♀️、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作✋🏽。真實展示無級變速器組成結構和工作過程；配備故障設置系統👩🏽‍🍼：提供國家軟件測評機構出具的登記測試報告🤷🏿‍♀️🔁、國家質量監督檢驗部門出具的檢驗報告💁🏿‍♂️、國家版權局頒發故障設置和考核系統軟件著作權登記證書。

配置要求：

1、裝有各種檢測端子以及彩色電路圖檢測控製面板1套💆🏿；2、組合儀表1套🐑🧑‍🧑‍🧒；3🧚🏽‍♀️、發動機無級變速器控製電腦(ECU)1臺🧎🏻‍♀️；4𓀑、OBDⅡ診斷座1個；5、點火開關1個6🪈、電控無級變速器總成本田飛度CVT1套；7、節氣門總成1套👂🏻；8、曲軸傳感器及信號盤1套；9、變速器檔桿總成1套🦹🏽；10👨🏼‍🚒、變速器油散熱裝置1套🥤；11、三相異步電動機YT 112M-21臺；12、變頻器1臺❓；13、智能化故障設置和考核系統1套；14👨🏽‍💼、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1600×1000×1800mm(長×寬×高) 1臺👩🏿‍💻。　

1

6

驅動與傳動系統綜合實訓臺

技術參數：

一➿、組成結構

該設備采用大眾捷達原車發動機和傳動系統實物進行剖面處理🧏‍♂️，全面展示發動機和傳動系統的組成結構🪶。

二💪🏿、基本要求

1.   采用真實的原車發動機和傳動系統實物進行剖面處理，充分展示發動機和傳動系統的組成結構。

2.   由三相齒輪減速感應電機帶動發動機曲軸做低速運轉🏃‍♀️‍➡️，真實演示從發動機到驅動輪的動力傳遞過程。

3.   實訓臺驅動部分加裝安全防護罩。

4.   實訓臺提供了學員拆裝發動機和傳動系的工作平臺。

配置要求🙀：

1、原車發動機總成大眾捷達1臺👶；2、手動變速器總成大眾前驅1臺；3、離合器1個👨‍👨‍👧‍👧；4、主減速器1套；5、差速器1套😮‍💨；6、半軸1套💝🚤；7、三相齒輪減速感應電機5IK120GN-C1臺；8、驅動機構(帶安全防護罩)1套；9、三相漏電保護開關DZ47LE-321個；10、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1600×800×900mm (長×寬×高)1臺。

1

7

汽車傳動系統綜合實訓臺

技術參數：

一👼🏽、組成結構

該設備采用大眾捷達傳動系統實物進行剖面處理，全面展示傳動系統的組成結構‼️。

二💃🏿、基本要求

1.   采用真實的傳動系統實物進行剖面處理，充分展示傳動系統的組成結構。

2.   由三相齒輪減速感應電機帶動變速器輸入軸做低速運轉🤲🏼，真實演示從變速器的輸入軸到驅動輪的動力傳遞過程。

3.   實訓臺驅動部分加裝安全防護罩。

4.   實訓臺提供了學員拆裝傳動系統的工作平臺。

配置要求：

1🚛、手動變速器總成大眾捷達前驅1臺🤵🏻；2、離合器1個；3、主減速器套；4、差速器1套；5🕠、半軸1套；6、三相齒輪減速感應電機5IK120GN-C1臺🤱🏼；7、驅動機構(帶安全防護罩)1套；8、三相漏電保護開關DZ47LE-321個🙅🏽👰🏽‍♂️；9、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1600×800×900mm (長×寬×高)1臺。

1

8

氣壓製動系統實訓臺

技術參數：

一👩🏿‍✈️🏌🏽‍♂️、基本要求

1.   采用完整的東風EQ140汽車氣壓製動系統為基礎↩️，學員通過觀察實訓臺的外部構造和進行實訓臺運行實習，分析製動過程中氣體的走向🛸，可充分理解氣壓製動系統的工作原理及其工作過程。

2.   移動臺架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴塗工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置🤙🏽，可移動式🐒，方便教學🏄。

3.   滿足對汽車製動系統結構展示、工作模擬🫐、拆裝實訓等教學功能。

二、技術參數

1.   外接電源🟠：交流220V±10% 50Hz

2.   工作溫度🦽⛺️：-40℃～+50℃

3.   空 氣 機🪟：0.75KW

4.   氣 壓 表👗：0～1000kPa

配置要求：

1👮🏼‍♂️、前橋總成1套；2、後橋總成1套；3、製動踏板1套🍘；4、製動總泵及製動分配泵1套；5、空氣壓縮機0.75KW1臺🎄🦻；6⇒、儲氣罐1個；7👲🏼、氣壓0～1000kPa1個；8、單向閥1個🤭；9、排氣閥1個𓀛；10、放水閥1個；11👩🏼‍🎤、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)2000×1300×800mm (長×寬×高)1臺。

1

9

汽車底盤綜合實訓臺

技術參數：

組成結構

本實訓系統以捷達底盤各系統實物🦄、包括汽車前後懸掛系、轉向系🕗☂️、傳動系、手動變速器及掛檔機構、製動系等系統、可移動式臺架等組成。底盤各大系統總成及運行附件為主體部件，真實展示汽車底盤結構與原理及工作過程。

配置要求：

原車底盤實物各系統實物總成、包括汽車前後懸掛系及車輪總成🧖👩🏻‍🍼、轉向系、傳動系🧏‍♂️、手動變速器及掛檔機構👮🏻、製動系等系統、可移動式臺架等。

1

10

前橋總成

配置要求：

1.  采用東風前橋實物總成🫵🏿；

2.  零部件齊全。

1

11

後橋總成

配置要求：

1.  采用東風後橋（帶主減速器）實物總成；

2.  零部件齊全🏌🏼‍♀️。

1

12

變速箱變矩器總成

配置要求👃🏼：

1.  采用大眾變速箱變矩器實物總成🏗；

2.  零部件齊全🗒🖐🏿。

1

13

汽車維修資料庫軟件

技術參數🌑🧝‍♂️：

一、功能

軟件是汽車診斷軟件系統，所有數據來自原廠車型數據，覆蓋全球95%以上的車型。通過完整的診斷、故障判斷、配件選擇和維修方案的學習，為汽車工程師將來走上工作崗位打下堅實的基礎👩🏻‍🦲。軟件包括原廠車輛數據♨️、故障信息🥝、故障判斷，到維修指導🧝‍♀️、配件編號🏖、配件選擇、配件技術圖紙，一應俱全。提供中國國家版權局頒發的軟件著作權登記證書及提供國家軟件測評機構出具的登記測試報告🧜🏿。滿足50人使用。

二⚄、基本要求

1.   A盤：配件信息

可以識別全球超過73,000種車輛和發動機，車型覆蓋率超過95%🦅，其中包括32,000種轎車、19,000種商用車🏋🏽‍♂️、6,000種摩托車💴，8,000種拖拉機和專用車輛。

2.   D盤：柴油配件

最齊全的柴油配件種類，51,000多份配件列表🔬，380,000多種配件🏊，並有高質量的配件分解視圖和無級縮放功能。

3.   E盤🌯：電子配件

最齊全的汽車及發動機電子系統配件🧑🏻‍🦽‍➡️，18,000多份配件列表，383,000多種配件🐝，並有高質量的配件分解視圖和無級縮放功能。

4.   F盤：配件存檔信息

針對舊車型的配件存檔，大約有1,600份配件列表🏊🏻‍♂️，包含電氣系統🍵、柴油系統和氣動裝置🙇🏿‍♀️。

5.   C盤：車輛診斷

最全面的車輛故障排查指導及ECU診斷組合，適用於所有供應商的汽油/柴油發動機管理系統🏌🏼‍♀️、刹車系統和舒適性電子系統。

6.   M盤：機械信息

數據檢查和維護計劃🗂，車輪平衡數據和氣壓表，車輛技術檢查數據🧑🏿‍🦲🧛‍♀️，正時皮帶拆裝說明。

7.   P盤👩‍🦼：車身電子系統線路圖

汽車製造商原廠電氣系統線路圖及電子器件在線路圖中的標準化標註，886000種布線分配和24000個完整的布線程序💉♛。

配置要求：

1、硬盤一個；

2🩳👱🏻、包裝一套。

1

14

發動機綜合

檢測儀

技術參數⏲：

    ★ 1、12位高分辨率的PC示波器模塊連接到你的電腦的USB接口上，並且能夠采集達250M樣本，使它能夠捕捉復雜的汽車波形，包括CAN總線和FlexRay信號🧔🏿；然後放大可疑區域。由於基於PC，這些波形可以存儲到你的PC電腦內用於以後參考🪦，打印或發e-mail🔋。

   2🏊🏻‍♂️🧎‍♀️、強大的⚠️、容易使用的汽車軟件🗂🔽。套裝裏面的一個重要組件就是功能強大的汽車診斷軟件🚵。使用汽車診斷軟件又快又容易。只需選擇要測試的傳感器或電路🧔🏻‍♀️，該軟件將自動加載需要的設置🙇，以及要測部件的示波器連接方法，參考波形🤾🏿‍♀️，以及常用的技術資料。

    3𓀋、主要功能：

l 充電電路和起動電路的電壓與電流測試；

l 各種傳感器測試

l 各種執行器測試

l 點火系統電壓與電流測試(包含COP獨立點火系統)

l 快速從保險絲盒讀取電路電流（覆蓋ATC、ATM和JCase式保險絲）

l 氣缸相對壓縮與絕對壓縮測試

l 蓄電池測試

l 配備CAN測試盒，從OBDⅡ診斷接口處測試CAN 總線信號

l  FlexRay 總線信號測試

l 汽缸壓力波形測試🧑🏼‍🦳，診斷進排氣門開關時刻、點火提前角、活塞環漏氣等機械故障

4♦︎、軟件帶有連接探測功能，以確保連接可靠

5👩🏻‍🎤🙎🏼、內置詳細技術資料庫（波形，測試指導等）

6🐤、其他參數：

   ▲（1）四通道

   （2）12位垂直分辨率

   （3）400MS/s實時采樣速率🐨；

   （4）20MHz頻率帶寬

   （5）250M存儲器

   （6）±200V最大輸入電壓；

   （7）USB3.0 線纜供電與通訊

7、防過載和防短路保護；

8、示波器精度💅🏼：±1%

配置要求：

1) 1個示波器模塊

2) 傳感器

3) 軟件光盤

4)移動診斷小車及PC電腦

1

15

挖掘機機械

實訓臺

技術參數🪲🥃：一．實驗內容

1🧏🏻‍♂️、挖掘機操作控製實驗：裝卸控製動作👩🏻‍🔬：動臂⏺，鬥桿🧜‍♀️，鏟鬥；回轉控製動作💞：右回轉360度🙆🏻，左回轉360度👳🏿‍♀️；行走控製動作：前進，後退，左右轉向；復合控製動作🙍🏼‍♂️🏋🏽‍♀️：裝卸，回轉，行走

2🔤👨🏽‍🦲、液壓傳動部分各元部件結構拆裝實驗 ：動臂回路拆裝實驗；鬥桿回路拆裝實驗；鏟鬥回路拆裝實驗；回轉及行走裝置認知及拆裝實驗

3、挖掘機液壓系統參數測試實驗：動臂管路壓力及流量測試; 鬥桿管路壓力及流量測試;挖鏟管路壓力及流量測試;油溫實時測試等，支持無線控製及數據采集

4、挖掘機液壓常見故障診斷及維修實驗⏬：常見液壓回路故障實驗；常見電器控製回路故障實驗🦸‍♂️🧚‍♀️；復合故障維修實驗

二．設計特點🙄：1.挖掘機實驗臺采用金屬材料，參照小型挖掘機結構1:2比例高仿真製作👩🏽‍🦲，外形結構👩🏻‍🦯‍➡️，液壓系統，電器控製均和工業挖掘機原理完全相同，主要包括動力單元🌸、回轉裝置✮、行走裝置、液壓控製單元、電氣控製單元，系統測試單元，故障診斷單元等構成；

2.外形及控製方式進行了高仿真設計，挖臂，車身👪，履帶均按比例仿真🗣，控製方式包括手動控製，可編程邏輯控製🐈，無線控製三種方式

3.可進行工程機械動力系統研究和動力參數研究,可進行挖掘機的挖掘作業，回轉作業，裝卸作業，行走作業，復合作業等實際操作。

4.通過該配置系統測試單元可以了解傳感器在液壓工程機械中的應用，學習壓力，流量🧛‍♀️，溫度，位移🤰🏽，等參數在實際設計中的使用，參數測試包括(動臂管路壓力及流量測試; 鬥桿管路壓力及流量測試;挖鏟管路壓力及流量測試;轉臺旋轉角度實時測試;油溫實時測試等🧖🏻，支持無線控製及數據采集📄，)傳感器采用便攜模式💪🏿，測試項目及點位可選擇，掌握液壓回路參數的測試方法，計算機輔助測試系統、可編程控製系統和計算機控製系統的多單元綜合設計實驗；

5. 液壓挖掘機專用測試軟件人機界面友好，操作直觀簡單📩，數據實時顯示，支持數據打印🍊，具備無線數據能采集功能

6.液壓挖掘機專用Flash教學軟件，包括液壓式挖掘機的概要.液壓式挖掘機的結構部件及動力傳動.液壓式挖掘機主要裝置的機構.液壓式挖掘機的3D仿真.液壓式挖掘機的常見故障識別及處理.液壓式挖掘機常用知識考核試題庫等.

7. 通過配置故障診斷單元，可以對液壓挖掘機常見電器及液壓系統故障進行診斷分析與處理，故障點可單選或多選，電器故障可通過遙控設置隱蔽性強，控製距離可達100米。

8.帶三相漏電保護👩🏿‍🍳⏫、電壓380V💵，50HZ，電氣控製采用直流24V電源，並帶有過壓保護，防止誤操作損壞設備。

9.虛擬仿真實驗系統：

1）.具有實驗臺功能完全虛擬化實驗功能。

2）.與提供設備實驗臺外形及結構一模一樣（現場彩頁驗證和後期交貨驗證）。3）.全景虛擬場景，零部件可以拆裝🚑、拼接。

4）.可在計算機上完全虛擬實驗過程😱。

三．主要技術參數♔： 外形尺寸： 長1900×寬1100×高1300mm ⛈； 整機工作質量：800Kg ；標準鏟鬥容量 0.04m3；回轉速度 10rpm ；動臂擺角 54°+79°；尾部最小回轉半徑 650-718mm；最大排量 2×9cm3/r；配置要求：液壓站、液壓控製元件🪨、擴展機械模塊1（挖掘機械）；測控元器件；軟件與文檔資料；輔助元件；配套工具🛕；易損件；實驗操作臺。

1

16

電控共軌噴射柴油發動機實訓臺

技術參數：

一、組成結構

該設備采用電控高壓共軌柴油發動機為基礎，對發動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作🪢🦵🏻，真實展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程🦔。配備故障設置系統：提供國家軟件測評機構出具的登記測試報告👨🏽‍🎓🐞、國家質量監督檢驗部門出具的檢驗報告🤶🏻💵、國家版權局頒發故障設置和考核系統軟件著作權登記證書。

二🧓、基本要求

1.   真實可運行的電控高壓共軌柴油發動機，充分展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程🚾。

2.   實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊🙎🏻👴🏽、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴塗底漆處理🙍；面板打印有永不褪色的彩色電路圖💇🏼‍♀️，表面噴塗光油；學員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發動機實物，認識和分析控製系統的工作原理。

3.   實訓臺面板上安裝有檢測端子🏙、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控製單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.   實訓臺面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發動機轉速♒️、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統故障指示燈等參數變化🚴🏼。

5.   實訓臺安裝有診斷座🧑🏻‍🍼，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼🎐、讀取數據流等自診斷功能🪧。

6.   實訓臺配備有油門控製裝置，可方便對發動機加速減速。

7.   實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。

8.   實訓臺底座采用鋼結構焊接↖️，表面采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活⏪，安全可靠💒、堅固耐用🎡。

三、技術參數

1.   工作電源🛺：直流12V

2.   燃油標號💔：依發動機型號

3.   油箱容積🐹：10L

4.   工作溫度🧑‍🔬：-40℃～+50℃

配置要求：

1、檢測控製面板裝有各種檢測端子以及彩色電路圖1套；2🫳🏻、組合儀表1套；3、發動機控製電腦(ECU)1臺🌥；4、診斷座OBDⅡ1個；5🚶‍♂️‍➡️、點火開關1個；6🙅🏼‍♀️、電控高壓共軌柴油發動機總成吉奧GA4D28TC1套；7🎬、燃油箱10L1個；8、油門控製裝置1套；9🏋🏻、進、排氣管(帶保護罩)1套🤞🏼；10、水箱(含不銹鋼保護罩)1套；11、冷卻電子風扇12V，80W1個🏄🏽👆🏻；12、蓄電池95D31R，12V 80Ah1臺⚠；13、繼電器含：主繼電器、起動繼電器🛻、冷卻風扇繼電器🚜、預熱繼電器等1套；14、電源總開關50A1個🧜🏽‍♂️；15、智能化故障設置和考核系統1套🔮；16移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) 1臺。

1

17

回轉馬達

技術參數🗓：

一🧍🏻‍♀️、組成結構🧜🏻：

該設備采用小松PC200-8挖掘機原裝回轉馬達實物為基礎，充分展示挖掘機主要液壓元件的組成結構和內部油流情況😙。

二📔、基本要求：

1.采用原車挖掘機回轉馬達實物總成局部剖切而成👨🏻‍🦼🙄，剖切面平整🫳🏿，剖面位置合理，剖切面塗有不同的顏色🎅🏻，能夠充分展示各總成內部結構，各總成零配件安裝位置；

2.可滿足挖掘機回轉馬達總成結構與工作原理的教學需要。

3.總成件配有移動臺架🦐，方便搬運

三🍘、主要參數

20噸級挖機標配液壓件🚸，馬達包減速機構

配置要求😈：

小松PC200-8回轉馬達總成一個、移動臺架

1

18

運動輸出測量

分析器

技術參數：

采用最先進的16位數字采集和調節技術

>兩條獨立的跑帶

>負載範圍：5000N (1100 lb) 垂直面，2500 N (550 lb) 橫向力

>速度範圍：0-24 km /hr (15 m i/hr) 正反方向

>加速度範圍😷：0-25 m /s2 (0-82 ft/s2)

>扶手可調節

>每條跑帶都有安全的踏步區域

>配套軟件

配置要求🔡🟪：

主機一臺👩🏻；

控製系統一套。

1

19

人機交互數據

采集模塊

技術參數：

20通道高保真腦電圖，加四個可編程增益通道：心電、眼電、肌電和呼吸🧠。10米範圍內的無線信號的采集和傳輸

> 量化的頭部運動和位置

> 頭戴系統無幹擾🔧；重量僅有4盎司

> 操作簡單◽️👩🏼‍🎨。5分鐘內即可完成裝配系統

> 電池可堅持10小時不間斷工作

> 簡化的數據質量監控和反饋

> 易於整合，眼動，虛擬現實眼鏡等設備

> 多種選項可供與其他數據鎖定時間

> 數據同步的采集選項

配置要求：

無線數據采集模塊一套

1

20

電荷放大器

技術參數：

1、消除輸入電纜等效電容對信號的衰減, 因而在測量系統中可以使用一定長度的電纜, 而被測量信號無明顯衰減👂🏽🧑🏽‍🎨。

2、帶有指示輸入電荷靈敏度的撥盤開關, 可使用具有不同電荷靈敏度的壓電加速度計經本儀器輸出歸一化。

最大輸入電荷量:100000pC;

增益:適調開關在1:00時分別為0dB、20dB🏩🫳🏽、40dB🈳、60dB;

儀器精度:滿量程時誤差小於1.5%;

諧波失真:<1%;

低頻下限:0.3Hz;

噪聲:儀器最大輸出時 <2.5mV;

低通濾波器:1kHz 3kHz 10kHz 30kHz 100kHz 衰減-3dB±1dB👎；

尺寸(長×寬×高):40×144×200(mm3)(通道單元)。

配置要求：

主機一臺🐏；

附件一套。

1

21

濾波器

技術參數：

電壓增益：0.1、1、10、100 👩🏽‍⚖️、1000倍⛹🏼‍♂️🐼；頻響：0～20kHz ；高通濾波：DC 1Hz 10Hz💱；低通截止濾波Hz：1🍪、2➝、2.5、5、10、20🧜🏽‍♂️、50、100、200👨‍👩‍👧、500、1k、2k🛡、5k、10k🧑‍🎓、20k；最大輸出☝️：±5V/500mA🧝🏽🔔；通帶波動：≤0.2dB🤵🏿；噪聲：＜20μVRMS(折合到輸入端)💃🏿；電源：AC 220V±10% 50Hz；體積：八通道300×280×100👩🏻‍🎤。

配置要求：

主機一臺🐝；附件一套🧑🏼‍🤝‍🧑🏼。

1

22

混合動力轎車解剖及電路故障診斷系統

技術參數：

一、基本要求

該設備將一臺可正常運行的全新比亞迪秦混合動力教具車😀，可實時檢測與診斷汽車發動機控製單元🦸🏽‍♂️、混合動力控製單元⛑、電池及電池管理控製單元、主控製單元🙌、高壓電池ECU控製單元、牽引力控製系統(TRC)單元與自動空調控製單元等的動🧎🏻‍➡️、靜態信號參數🏊🏽‍♂️。配備故障設置系統：提供國家軟件測評機構出具的登記測試報告🫷🏽；國家質量監督檢驗部門出具的檢驗報告🤶🏿；國家版權局頒發故障設置和考核系統軟件著作權登記證書。

二👏🏿、基本要求

1. 整車結構完整，各控製系統☝️、傳感器🤦🏼‍♀️🚭、執行器齊全🚌，可正常運行🏚👮🏻‍♂️；

2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數(如：混合動力系統指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監視器畫面、車速👨🏼‍🎓、檔位顯示與各工況指示燈等)；

3. 在汽車駕駛室內安裝有真空表，燃油壓力表，空調高、低壓表🫚，可實時顯示車輛運行是的動態數據；

4.電控系統各傳感器、執行器的工作參數采用發光管或數碼表進行顯示；

5. 原廠比亞迪秦整車進行剖切處理👨🏽‍🦰🤵🏼，全面展示汽車各系統的內外結構🕺🏿🤘🏻，各系統部件齊全🤾🏻‍♂️♛，剖面位置合理，能清楚展示內部結構和部件的運動情況，適合於汽車構造理論和維修實踐的教學需要。

6.  保留完整的傳動系統、控製系統，整車能獨立駕駛運

行🙃，主要剖切車身鈑金🏂🏼、內飾等部位。保留完整的電器、電控系統🤐，各部分工作正常🏝，具體為🦿：整車在縱向總體上采用階梯剖(車頭部分剖左半側蒙皮🤵，車頭以後部分剖右半側蒙皮)👩🏻‍🚒，剖切左側前後門、機倉蓋🍗、頂部⚗️、部分底板🐚、儀表臺用於展示汽車各總成安裝位置⛏；設備鈑金部件切割整齊、噴漆牢固👰🏽，用不同顏色標示不同結構，性能可靠🙋‍♂️，使用安全🐌；保留的覆蓋件🚓、內飾及漆色無明顯損傷👨🏼‍🦱，剖切部位整齊，用膠條包邊👏🏿；保持整車關鍵支承部位的作用；剖切後能清楚展示車身線束、懸架、電器設備。可充分展示整車的組成和結構、傳動系統的總體結構及工作原理、懸架系統的結構和工作原理🏍、製動和轉向系統的結構和工作原理🧝‍♂️、空調系統的蒸發箱🥷🏼，配風系統的結構、全車線束的走向、電動車窗和中央門鎖系統內部結構和工作過程🦁👓、主要車身系統的鋼架結構等。

7. 製作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控製系統的檢測實訓💆🏻：

◆  汽車發動機控製單元

◆  混合動力控製單元

◆  電池及電池管理控製單元

◆  智能ECU控製單元

◆  牽引力控製系統(TRC)單元

◆  自動空調控製單元

◆  電動助力轉向控製單元

8. “汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接🚵，確保連接斷開後整車功能完整🟠，保持原車所有功能。

9. 教學示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴塗底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴塗光油𓀕；學員可直觀對照電路圖和原車發動機🛴☹️、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控製單元𓀏、高壓電池🤧、牽引力控製系統(TRC)單元與自動空調等實物🕝，認識和分析各控製系統的工作原理。

10.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車發動機控製單元、混合動力控製單元、電子無級變速器控製單元👬🧝🏽‍♀️、智能ECU控製單元🕴🏼、高壓電池ECU控製單元🙇🏻‍♀️、牽引力控製系統(TRC)單元與自動空調控製單元等的檢測實訓。

11. 汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機控製單元🧚‍♂️、混合動力控製單元🤹🏿‍♀️、電子無級變速器控製單元𓀅、智能ECU控製單元🤏🏿、高壓電池ECU控製單元🧪、牽引力控製系統(TRC)單元與自動空調控製單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。

12. 汽車檢測實訓臺面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴塗工藝處理Ⓜ️，帶自鎖腳輪裝置🕠。

13. 配備故障設置系統📸：需提供國家軟件測評機構出具的登記測試報告；國家質量監督檢驗部門出具的檢驗報告；國家版權局頒發故障設置和考核系統軟件著作權登記證書🥹。

三、可完成實訓項目

1. 熟悉新能源汽車的分類和技術特點；

2.了解混合動力汽車的特點；

3.了解混合動力汽車的技術參數；

4.了解混合動力汽車的基本結構🙍🏽；

5.了解混合動力汽車各總成之間的控製關系🏒；

6. 熟悉混合動力汽車控製模塊的組成🥪；

7. 根據混合動力裝置的特點，掌握維護混合動力裝置的操作規程💆🏼‍♀️💫；

8.了解混合動力裝置的工作過程🙋🏽‍♂️；

9.熟悉混合動力裝置的分類和結構🖋；

10. 掌握混合動力裝置總成的拆裝🧞；

11. 熟悉各總成零部件的名稱；

12.熟悉各總成零部件的作用；

13.了解各總成零部件的裝配關系；

14.了解電池管理單元的結構和工作原理🔕；

15. 掌握電池管理單元的檢測方法

16. 掌握高壓發電機總成的分解和組裝；

17. 熟悉各零部件的名稱🦮、結構和原理；

18. 掌握電動機總成的分解和組裝；

19.掌握機械傳動總成的分解和組裝；

20.熟悉混合動力裝置電子控製系統的結構和工作原理；

21.了解混合動力裝置的電子控製技術的特點🪚；

22. 掌握混合動力裝置電控元件的檢測🙇🏻‍♂️；

23.熟悉混合動力裝置的使用和維護技術要求🛗；

24.掌握混合動力裝置維護項目的操作✊🏿；

25.掌握混合動力裝置的基本檢查方法👷🏼‍♀️；

26.熟悉混合動力裝置電路故障的檢測與排除方法；

27. 掌握混合動力裝置故障的特點；

28.掌握電子無級自動變速器故障信息的消除🦸🏽‍♀️；

29.掌握混合動力汽車自動空調系統電路故障的檢測與排除方法🤦🏽；

30.掌握混合動力汽車智能鑰匙系統的電路故障的檢測與排除方法。

配置要求💁🏼♥️：(每套)

 1、在線檢測教具車1輛(全新比亞迪秦轎車)

2🎷👸、故障設置控製器1套

3、真空表1套

4、燃油壓力表1套

5👼🏽、空調高⚪️、低壓表1套

6、汽車檢測實訓臺1套

7、智能化故障設置和考核系統1套

8💁‍♀️、航空插頭和連接電纜1套

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